JALAN raya yang memanjang antara Pontianak dan Tayan merupakan urat nadi bagi Kalimantan Barat. Jalan raya ini merupakan bagian dari jalan raya trans- Kalimantan, yang secara keseluruhan menghubungkan semua provinsi di pulau besar tersebut.
Saya sangat beruntung karena menyaksikan sendiri pengaspalan kilometer terakhir jalan raya itu. Dengan selesainya pengaspalan, perjalanan dari Pontianak ke Entikong, kota perbatasan dengan Malaysia, bisa ditempuh dalam jangka waktu lebih pendek, yaitu empat jam dibandingkan tujuh jam saat ini. Demikian juga jarak dan waktu tempuh dari Pontianak ke kabupaten di pedalaman,yaitu Sanggau, Sintang, dan Kapuas Hulu—menjadi jauh lebih singkat. 
Itulah sebabnya peresmian jalan tersebut oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY) beberapa pekan mendatang menjadi sangat penting karena selesainya jalan itu membuktikan pembangunan infrastruktur di provinsi tersebut tidaklah berhenti. Peresmian jalan sekaligus akan dilaksanakan dengan pemancangan pertama Jembatan Tayan yang menghubungkan Kabupaten Sanggau dengan Ketapang. Jembatan Tayan merupakan jembatan terakhir yang belum dibangun dari seluruh jaringan jalan raya trans-Kalimantan tersebut.
Pembangunan jalan raya itu juga bersamaan dengan pembangunan jalan raya yang lain. Dewasa ini Provinsi Kalimantan Barat memiliki lintas batas di beberapa tempat,yaitu Sajingan di Kabupaten Sambas, Jagoibabang di Kabupaten Bengkayang, Entikong di Kabupaten Sanggau, dan Nanga Badau di Kabupaten Kapuas Hulu.
Beberapa tempat perlintasan tersebut belumlah resmi menjadi tempat perlintasan antaranegara, tapi jalan raya menuju ke empat perbatasan tersebut sudah atau sedang dibangun. Jika nantinya diresmikan lalu lintas antarnegara di provinsi itu diharapkan menjadi semakin lancar. Itulah pula sebabnya mengapa dalam rencana peresmian jalan raya yang menghubungkan Pontianak – Tayan, Presiden juga akan meresmikan terminal bus antarnegara— sedikit di luar kota Pontianak,mungkin satu-satunya di Indonesia.
Berbagai perkembangan itu pada akhirnya menggambarkan betapa dinamisnya provinsi di barat Pulau Kalimantan. Meski tentu belum sempurna, banyak jalan raya yang sudah dipergunakan dan yang sedang dibangun yang pada akhirnya sangat membantu kelancaran kegiatan ekonomi.Peningkatan kegiatan ekonomi akhirnya terlihat dari beberapa contoh sederhana.
Produksi buah,misalnya, Kalimantan Barat mulai semakin dikenal sebagai produsen jeruk,duku,durian,dan rambutan. Dalam pekan-pekan ini kita dapat menyaksikan dengan mudah melimpahnya produksi duku daerah tersebut (dikenal sebagai ‘duku punggur’) sehingga harga di tingkat eceran per kilo bahkan mencapai sekitar Rp2.500, harga yang jauh lebih rendah dibanding harga duku di Jakarta.
Kendati demikian, kekuatan Kalimantan Barat bukanlah produksi buah-buahan, meskipun produk tersebut sangat penting bagi masyarakat petani di sana.Kekuatan mereka yang lebih besar adalah pada produksi kelapa sawit dan karet. Perkebunan kelapa sawit di provinsi ini berkembang jauh lebih belakangan dibandingkan berbagai daerah di Sumatera.Perkebunan sawit di Kalimantan Barat awalnya diperkenalkan oleh BUMN perkebunan, yaitu PTP, yang beroperasi di Kabupaten Landak, Sanggau, dan Sintang.
Meski begitu, beberapa tahun terakhir pengembangan perkebunan sawit menjadi sangat marak di mana-mana, bahkan sampai di Kabupaten Kapuas Hulu di ujung timur provinsi tersebut. Beberapa perusahaan besar Indonesia banyak mengembangkan perkebunan sawit di Kalimantan Barat, seperti Wilmar,Grup Salim,Sinar Mas, Duta Palma,Incasi Raya Group, Lyman Group, dan beberapa perusahaan dari Malaysia seperti Sime Darby.
Perusahaan yang relatif baru masuk daerah tersebut antara lain kelompok usaha Djarum dan Triputra. Selain kelapa sawit, Kalimantan Barat juga sangat diuntungkan dengan naiknya harga komoditas karet.Daerah tersebut banyak sekali memiliki perkebunan karet yang sebagian besar dimiliki rakyat.
Dengan adanya kenaikan harga, petani menjadi bergairah kembali untuk melakukan penorehan getah karet setiap harinya dan juga melakukan penanaman baru maupun penanaman kembali (replanting)menggantikan pohon karet yang sudah tua dan menurun produktivitasnya. Peningkatan gairah tersebut pada akhirnya memengaruhi jumlah produksi karet Indonesia secara keseluruhan.
Bagi petani, dengan harga sekitar Rp20.000 per kilogram, produksi karet sebesar 10 kilogram saja (yang dengan mudah bisa mereka peroleh sejak subuh sampai jam 11 siang) sudah bisa menghasilkan pendapatan Rp200.000. Dengan penghasilan itu para petani memiliki daya beli yang cukup besar untuk membelanjakan berbagai macam kebutuhan, bahkan untuk mengirim anak mereka bersekolah di Pontianak atau di Pulau Jawa.
Di Desa Darit, Kabupaten Landak, sekitar lima jam perjalanan mobil dari Pontianak, kemakmuran tersebut dapat dengan mudah disaksikan melalui jumlah simpanan mereka yang ada di bank maupun koperasi kredit yang dikenal dengan credit union. Credit Union Pancur Kasih di Desa Darit pada akhir tahun 2010 lalu memiliki jumlah anggota 4.000 orang dan mampu mengumpulkan saham dan tabungan sebesar Rp40 miliar.
Ini berarti tabungan rata-rata setiap anggota mencapai Rp10 juta, suatu jumlah yang cukup besar bagi masyarakat daerah tersebut. Secara keseluruhan di Provinsi Kalimantan Barat total jumlah anggota credit union telah mencapai 500.000 orang, dengan total saham dan simpanan mereka mencapai sekitar Rp5 triliun. Ini suatu jumlah yang sangat besar.
Jika dibandingkan dengan dana pihak ketiga (DPK) perbankan di Kalimantan Barat yang di akhir tahun 2010 yang lalu mencapai Rp25 triliun, maka simpanan yang berhasil dikumpulkan oleh credit union mencapai 20 persen dari DPK perbankan, jauh melampaui pangsa bank syariah nasional yang dewasa ini belum mencapai lima persen. Kemakmuran tersebut pada akhirnya membawa berkah pada berbagai industri di pulau Jawa.
Penjualan sepeda motor, misalnya, dewasa ini telah mencapai sekitar 150.000 unit per tahun dengan kecenderungan yang terus meningkat setiap tahunnya. Demikian juga penjualan produk elektronik dan barang kebutuhan rumah tangga lain. Bahkan Hypermart yang berada di mega mall di tengah kota Pontianak, dewasa ini menjadi Hypermart nomor lima terbesar (penjualannya) di seluruh Indonesia.
Suatu prestasi yang tidak kecil bagi provinsi yang sedang berkembang ini. Itulah sebabnya perkembangan bisnis properti di Pontianak juga sangat pesat. Kelompok usaha Ciputra terdengar telah mengakuisi lahan yang cukup besar untuk mengembangkan kota satelit di daerah Pontianak. Pada akhirnya kita bisa menyimpulkan, perekonomian Kalimantan Barat telah mengalami kebangkitan.
Agar kebangkitan tersebut tidak cepat berhenti, pemerintah perlu memperhatikan infrastruktur daerah tersebut, terutama tersedianya pelabuhan, perluasan (dan perpanjangan landasan) Bandara Soepadio,juga perluasan maupun penyempurnaan jaringan jalan raya yang sangat dibutuhkan perekonomian daerah itu.
Pada akhirnya kehadiran Presiden SBY akan menjadi saksi mata betapa provinsi yang dulu menjadi bagian dari daerah tertinggal kini telah menggeliat kuat sehingga bukan tidak mungkin menjadi sentra wilayah Kalimantan Barat dan Serawak (Malaysia) sekaligus.
Sumber : economy.okezone.com
Filed under: News | Leave a comment »
Data Informatika 